Problèmes de santé mentale ayant un impact sur l'industrie du camionnage

PRINCE GEORGE, B.C. – Santé mentale, intimidation, harcèlement, diversité. Ce sont des problèmes que l’industrie du camionnage a historiquement mis de côté, mais ils ne le peuvent plus.

Le bien-être des employés ne se limite pas à leur santé physique et la façon dont les employeurs peuvent s’assurer qu’ils prennent les mesures nécessaires pour lutter contre la santé mentale a été au centre des discussions de la série de conférences SafetyDriven, tenue à Prince George, en Colombie-Britannique.

Cathy Cook, présidente de Safe Harbor Consulting, a déclaré que les troubles psychologiques et les problèmes de santé mentale sont plus répandus dans l'industrie du camionnage que dans le grand public.

Elle a dit que bien que la plupart des sociétés de transport abordent la santé physique de différentes façons, la santé mentale reste une stigmatisation.

«Les problèmes de santé mentale affectent tout le monde, cela ne fait pas de discrimination», a déclaré Cook, ajoutant qu'au Canada, chaque jour, 500 000 personnes sont incapables de travailler en raison d'un problème de santé mentale.

Citant un sondage récent, M. Cook a déclaré que 75% des conducteurs de camions estimaient que leur travail était trop stressant et 71% disaient la même chose de leur vie en général.

«Nous devons traiter la santé mentale de la même manière que nous traitons la santé physique pour créer un lieu de travail sûr», a déclaré Cook.

Cathy Cook.

Le camionnage pose plusieurs facteurs de risque lorsqu'il s'agit de problèmes de santé mentale et physique.

Les longues périodes de conduite, les perturbations du sommeil, l'isolement social et l'urgence de l'accouchement sont autant de problèmes de santé, tels l'apnée du sommeil, l'obésité, le diabète, l'abus de drogue et d'alcool et des problèmes psychologiques.

Sur le plan mental, la dépression et le trouble bipolaire (maniaco-dépression) peuvent résulter des contraintes du travail et entraîner d'autres problèmes, tels que l'abus de drogue et d'alcool.

Bien que Cook ait déclaré que nous vivions tous des hauts et des bas de temps en temps, c’est lorsque nous ne pouvons plus faire face à ces humeurs changeantes qu’un problème s’ensuit.

La loi sur les accidents du travail et le règlement sur la santé et la sécurité au travail décrivent les règles que les employeurs doivent suivre en matière de santé mentale.

Depuis 2012, les lieux de travail doivent être exempts de harcèlement et les allégations de santé mentale sont devenues plus acceptées. Les employeurs sont tenus de fournir un lieu de travail sain et sûr, et les employés sont tenus de signaler toute atteinte à leur santé physique ou mentale à leur superviseur.

L'allégation de santé mentale indemnisable doit inclure le diagnostic d'un trouble mental et peut être causée par le travail, un stresseur ou un traumatisme important.

Cook a déclaré que plus d'allégations de santé mentale sont refusées en C.-B. acceptées et que la charge de travail, la discipline et des événements tels que la rétrogradation ou le licenciement ne peuvent être utilisés comme déclencheur de problèmes de santé mentale lors d’une réclamation.

«Il n’existe pas de méthode prédictive unique pour identifier les problèmes de santé mentale sur le lieu de travail», a déclaré M. Cook, invitant les assistants à ne pas éviter d’évoquer le problème s’ils voyaient une personne qui, selon eux, pourrait avoir un problème de santé mentale. .

«Les gens ne voudront peut-être pas vous parler», dit-elle, «ils ne voudront peut-être pas obtenir de l'aide… cette fois. Mais ils peuvent être disposés à la prochaine fois. "

Les signes qu'une personne pourrait être aux prises avec un problème de santé mentale comprennent des changements de comportement tels que l'absentéisme, le retrait ou la trop bavarde alors qu'ils ne le sont normalement pas.

Harcèlement

L'intimidation ou le harcèlement sont des comportements susceptibles de provoquer des troubles mentaux.

Dave Earle, président et chef de la direction de la C.-B. Trucking Association (BCTA), a déclaré lors de sa présentation qu'en matière d'acceptation des autres, la diversité dépassait l'ethnie, le sexe, la religion et la culture.

"Nous parlons d'acceptation des autres en fonction de leurs compétences", a déclaré Earle.

En Colombie-Britannique, la description officielle de l'intimidation est la suivante: «Toute conduite ou tout commentaire inapproprié d'une personne à l'égard d'un travailleur que celle-ci savait ou aurait normalement dû savoir aurait provoqué l'humiliation ou l'intimidation de ce travailleur».

Et les lois continuent de changer en matière d'intimidation et de santé mentale.

Dans le règlement sur la santé et la sécurité au travail, le terme «blessure» comprend désormais le «préjudice psychologique», et l'intimidation et le harcèlement sont spécifiquement mentionnés dans la loi.

"Vous devez traiter les autres de la manière dont ils veulent être traités", a déclaré Earle, en écartant le vieil adage selon lequel "traitez les autres comme vous voudriez être traités" comme un mantra dépassé.

Cependant, tous les commentaires défavorables ne sont pas considérés comme de l'intimidation ou du harcèlement.

Toute action raisonnable prise par un employeur ou un superviseur concernant la gestion et la direction des travailleurs ou le lieu de travail n'est pas considérée comme de l'intimidation. La gestion du rendement, la discipline progressive et même le fait d'être un imbécile ne constituent pas de l'intimidation ou du harcèlement.

«Je n’ai pas besoin d’être amical ou de faire partie du gang», a déclaré Earle.

Pour lutter contre l’intimidation et le harcèlement au travail, les transporteurs devraient mettre en place une politique de conduite personnelle prévoyant notamment le signalement du harcèlement, la formation et la mise en œuvre de la politique.

Dave Earle BCTA

Dave Earle.

Earle a déclaré qu’il y avait une marge délicate entre la critique constructive et l’intimidation, et que ce n’était pas à propos de ce que vous dites, mais de la façon dont vous le dites.

«Pourquoi dites-vous ce que vous dites, dit-il, parce que si c’est pour intimider ou humilier, vous avez des problèmes.

"Soyez curieux et ouvert, et valorisez toutes les personnes de votre lieu de travail."

Prochaine récolte de travailleurs

L’augmentation de la diversité, qu’il s’agisse de l’appartenance ethnique, d’embaucher davantage de femmes, de jeunes travailleurs ou de personnes possédant des compétences diverses, est un moyen d’atténuer les effets de la pénurie de chauffeurs.

Angela Splinter, PDG de Trucking HR Canada, a déclaré qu'avec plus de 318 000 chauffeurs routiers au Canada, un taux de chômage de 3,8%, un taux de vacance élevé et une croissance continue de l'emploi, le secteur doit diversifier ses effectifs pour trouver la prochaine génération d'employés.

En se référant aux informations d'Abacus Data, Splinter a déclaré que parmi toutes les Millennials au Canada, un sur dix envisagerait un emploi dans le camionnage, ce qui représenterait un bassin de candidats potentiels de 1,1 million.

Pour attirer les travailleurs plus jeunes, Splinter a déclaré que les transporteurs devaient fournir plus qu'un salaire attrayant, mais aussi des packs d'avantages sociaux flexibles et des arrangements de travail, ainsi qu'un feed-back verbal continu.

Série vidéo

Jaqueline Morrison, de WorkSafeBC, a présenté une nouvelle série de vidéos récemment publiées par son organisation, chacune portant sur un problème de sécurité spécifique sur le lieu de travail et sur les conséquences du non-respect des pratiques de sécurité.

«C’est un ensemble de vidéos créées pour l’industrie et réalisées par l’industrie», a déclaré Morrison, ajoutant que la plupart des conducteurs souhaitent simplement faire un bon travail et s’efforcent souvent de le faire.

Chacune des vidéos est de nature motivante, ce qui signifie qu’elles ne renseignent pas les conducteurs sur les problèmes de sécurité qu’ils connaissent déjà, mais décrivent plutôt ce qui peut se produire si elles ne sont pas prises au sérieux.

Les problèmes de sécurité dans les vidéos incluent notamment la sortie correcte d'un camion, le surmenage et l'utilisation d'un équipement approprié pour sécuriser un chargement.

Il s'agissait de la quatrième série de conférences annuelle sur la santé et la sécurité au service de la sécurité. Elle a été suivie par la formation du Comité mixte sur la santé et la sécurité au travail au cours de la deuxième journée de la conférence.